یک اورانگوتان جوان در پارک ملی تانگجونگ پوتینگ در بورنئوی اندونزی.

ادامه عکس ها...


شهرنگار: کدخدا(پنج شنبه 88/11/15 :: ساعت 7:23 عصر)

محبوبترین استاد ترم 7

سلام

ترم هفت هم تموم شد... برای اعلام نظرتون در مورد عملکرد اساتید ترمی که گذشت میتونین از سیستم نظر سنجی وبلاگ در منوی سمت چپ استفاده کنین...

برنامه پنجم توسعه و آمایش سرزمین

مقوله آمایش سرزمین به رغم فراز و نشیب ها از پشتوانه های مستحکم قانونی در نظام برنامه ریزی کشور برخوردار می باشد و اکنون چگونگی رفع موانع و بسترسازی مناسب برای اجرای آن در برنامه پنجم توسعه مورد توجه برنامه ریزان و مسوولان کشور است.

آمایش سرزمین به تبع از تحولات سیاسی ،اجتماعی و اقتصادی همواره با فراز و فرودهایی همراه بوده و اکنون که در آستانه برنامه پنجم توسعه هستیم ،نظام برنامه ریزی کشور با تشکیل "کمیسیون برنامه ریزی فضایی و توسعه منطقه ای " در ساختار نظام برنامه ریزی برنامه پنجم تلاش گسترده ای را در قالب کمیسیون های تخصصی آمایش سرزمین ،توسعه منطقه ای و پایداری محیطی برای ریشه یابی و رفع تنگناهای فراروی توسعه فضایی و ایجاد عدالت سرزمینی سامان داده است .

در بررسی ریشه لغت آمایش با توجه به مفهوم علمی آن و در جهت سازماندهی فضا ، مجموعه فعالیت هایی صورت خواهد گرفت که به نوعی در معانی مختلف مصدر "‌آمودن " مستتر است . آمودن همانطور که در لغت نامه ها آمده است ، معنای مستعد کردن ،‌آمیختن و ... را می دهد. اما در حیطه برنامه ریزی ، آمایش سرزمین دلالت بر اقدام هایی دارد که به طور گسترده توسط بخش عمومی بکار گرفته می شود تا آینده توزیع فعالیت ها و سکونتگاه ها را در فضا تحت تاثیر قرار دهد .
این اقدام ها با هدف ایجاد یک سازمان فضایی عقلایی از کاربری های مختلف سرزمین و ایجاد پیوندهای بیشتر بین این کاربری ها ، متوازن ساختن توسعه با الزام های حفاظت از محیط زیست ، دستیابی به اهداف اجتماعی و اقتصادی مورد نظر دولت ها صورت می گیرد .
ایران دارای بیش از 60 سال سابقه رسمی برنامه ریزی است وادامه مطلب...


شهرنگار: کدخدا(چهارشنبه 88/10/23 :: ساعت 9:25 صبح)

کمیته علمی گروه شهرسازی برگزار میکند:

فراخوان مسابقه ی  عــــــــــکـــــــــــاســـــــــــی

با محوریت موضوعات مرتبط با شهرسازی

مشخصات عکس : A5 ، سیاه سفید یا رنگی ، تعداد نامحدود

آخرین مهلت :14 آذر

شرکت برای دانشجویان کلیه ی رشته ها آزاد می باشد.

عکس های خود را میتوانید به نمایندگان کمیته علمی شهرسازی در هر ورودی

 یا به آقای نجاتی(ورودی86) تحویل دهید.

به نفرات برتر جوایز نفیس اهدا میگردد.

                                            مصرف آب در تهران ؛ 7 برابر استاندارد جهانی

پژوهشگر حوزه آب و توسعه پایدار گفت: تهرانی ها 7 برابر استانداردهای جهانی آب مصرف می کنند.
به گزارش واحد مرکزی خبر ،ظفر نژاد در نشست مطبوعاتی "اقلیم،آسایش و سکونت" افزود: بر اساس استانداردهای جهانی، سرانه مصرف روزانه آب 150 لیتر است در حالیکه این رقم برای تهرانی ها 1100 لیتر است.

وی با بیان این که تهران نمونه ای از کلانشهر ناپایدار است و بیش از دهها برابر توان اکولوژیکی اش جمعیت دارد گفت: انحراف 2 میلیارد متر مکعب حقابه کشاورزان شهرهای حاشیه ای تهران و ساخت بیش از 5 سد بزرگ کرج، لار، لتیان، ماملو و انتقال پرهزینه آب آن به تهران سبب توسعه ناپایدار این کلانشهر شده است.

ظفرنژاد افزود:اگر تهرانی ها در مصرف آب صرفه جویی کنند و آن را به سه و نیم برابر استاندارد جهان برسانند، آب های زیرزمینی و قنات ها برای تهرانی ها کافی است و نیازی به هزینه های کلان سد سازی،انتقال آب و گرفتن حقابه کشاورزان نیست.

این پژوهشگر با انتقاد از معماری، شهرسازی و راهسازی کلانشهر تهران گفت:معماری کنونی شهر تهران،تقلیدی از الگوهای غیر بومی و ناسازگار با اقلیم و فرهنگ بومی است که جایگزین معماری ساده ،خودکفا و با هویت گذشته شهر تهران شده است.

وی راهسازی و شهرسازی غیر اصولی بر پایه الگوی ناپایدار و به دور از هویت ملی و تامین آب و نیرو با سد سازی و سامانه های پرهزینه انتقال آب و برق را از جمله پیامدهای توسعه ناپایدار الگوهای غیر بومی بیان کرد.

وی گفت: تضییع حق صدها هزار خانواده کشاورز و دامدار ساکن حاشیه سدها و راندن آنها از موطنشان، خشکیدن بیش از 180 هزار هکتار از دریاچه ارومیه بدلیل ساخت بیش از40 سد روی رودهای آبریز این دریاچه و تجاوز به عرصه کوهستان ها و آبخیزها برای ساخت گورستان زباله از جمله مصادیق پیامدهای توسعه بی رویه شهرهاست.

وی افزود:تدوین راهبردهای توسعه پایدار کشاورزی،روستایی و عشایری با کمک جوامع بومی،نخبگان و پژوهشگران و سپردن تصمیم گیری به جوامع محلی و بومی توانمند شده از جمله راهکارهای ضروری در توسعه پایدار کشور است.

نشست مطبوعاتی" اقلیم،آسایش و سکونت" با حضور کارشناسان و پژوهشگران این عرصه در سالن همایش خانه هنرمندان برگزار شد و حاضران در این نشست درباره جایگاه وآسیب شناسی پژوهش های اقلیمی به بحث و تبادل نظر پرداختند.

  منظرسازی کوهستان با استفاده از گیاهان بومی

 چکیده مقاله : 
طبیعت، با وجود مقاومت و استحکام خود از حساس ترین و شکننده ترین اکوسیستم های جهان به شمار می آید. در سالیان اخیر در اثر عواملی از قبیل گسترش شهرها، احداث جاده ها، بهره برداری بی رویه از منابع و گردشگری در کوهستان، مسایلی همچون تغییرات آب و هوایی، فرسایش خاک، سیل، تخریب پوشش گیاهان بومی و جایگزینی با گیاهان غیر بومی بروز کرده اند بنابر این تحقیق حاضر با هدف دستیابی به اصول و مبانی طراحی در محیط کوهستان (به طور خاص پارک های کوهستانی) و حفظ و بازگرداندن پایداری به این محیط انجام شده و منظرسازی طبیعی به عنوان رویکردی اکولوژیک و مبنایی برای مراحل شناخت و تحلیل مورد توجه واقع شده است. از آنجا که استفاده از گیاهان بومی در رویکرد مذکور مهمترین اصل است بنابراین برداشت ها و بررسی های میدانی بر روی گیاهان بومی اکوسیستم دامنه های جنوبی رشته کوه البرز (در مقیاس کلان) و اکوسیستم دره جمشیدیه (در مقیاس خرد) بر اساس معیارهای زیبایی، دوام و پایداری نسبت به شرایط محیطی، مقاومت به خشکی و آفات و بیماری ها و توانایی نگهداری آسان انجام پذیرفته است. نتیجه این مطالعات ارایه راهکارهای طراحی پایدار دامنه های کوهستانی برای ایجاد پارک کوهستانی مورد نیاز شهرها ست که از تخریب پوشش گیاهی دره جلوگیری کرده و پایداری زیستگاه ها و رویشگاه های دره را تضمین می نماید. در نهایت، طراحی طرح توسعه پارک کوهستانی جمشیدیه، با استفاده از گونه های بومی دره و رعایت اصول و الگوهای منظرسازی طبیعی و با تاکید بر ایده مناظر سایه (جنگل) و آفتاب (علفزار) صورت گرفته است. در نتیجه، منظری طبیعی و پایدار و سازگار با محیط ارایه شده است که می تواند الگویی قابل تعمیم برای طراحی پارک های کوهستانی دره های دامنه جنوبی البرز باشد. پارک هایی که علاوه بر هزینه های نگهداری پایین، به واسطه سازگاری با کوهستان، تبدیل به مکانی مناسب برای حفاظت از گیاهان بومی باشند.

عنوان مقاله : منظرسازی کوهستان با استفاده از گیاهان بومی (نمونه موردی: دره جمشیدیه)
نشریه محیط شناسی تابستان 1386
نویسنده  : ایرانی بهبهانی هما,شفیعی بنفشه
حجم فایل : 1028 کیلو بایت
دریافت مقاله 

فضایی شهری به نام نارمک

بحث پیرامون این نکته که در ایران فضایی به نام فضای شهری وجود دارد یا خیر، جدلی است که بسیاری از متولیان و اندیشمندان حوزه شهری بدان پاسخهای گوناگونی داده اند. رویکرد بررسی معیارها و فاکتورها وکیفیاتی که فضا را شهری میسازند و از فضای محدود و نامفهوم به سوی یک فضای پاسخده سوق میدهند، دارای جنبه های متنوع و گوناگونی است. بسیاری بر این اعتقادند که کلانشهر تهران فاقد فضایی شهری است و عده ای دیگر با تغییر و تفسیر برخی کیفیات و تطبیق آن با فرهنگ جامعه، می پذیرند که معدودی از فضاها را میتوان فضای شهری نامید.

این نوشتار قصد ندارد در پی کیفیاتی باشد که به کمک آن بتوان تفاوت فضا و فضای شهری را شرح داد. هدف، معرفی فضایی نام آشنا برای جامعه مهندسین معمار و شهرساز است تا با توجه به کیفیات مطرح شده در آن بتوان استدلال نمود که در بحران فقر فضای شهری، حداقل پتانسیل¬هایی وجود دارد که بتوان آنها را با اندکی تامل فضای شهری نامید.

محله نارمک و میدان نبوت (هفت حوض)

نارمک به عنوان اولین محله از پیش طراحی شده در تهران همواره مورد توجه بوده است. در واقع مطالعه این نوع شهرسازی موسوم به راسیونالیستی در مقابل شهرسازی سنتی ایرانی به خوبی میتواند نقاط تفاهم و تضاد این دو را با هم نشان دهد. علاوه بر این میدان نبوت که در قلب این بافت قرار دارد به عنوان یکی از کانونهای مهم تجاری در سطح شهر تهران همیشه مطرح بوده است و می¬توان آن را به عنوان قویترین قطب تجاری شرق تهران در نظر گرفت.
نارمک اولین شهرک با استراکچر نظم یافته و قوی با محورهای اصلی شمالی – جنوبی درجه اول، دوم و سوم شهری به شمار میرود. در این نوع شهرسازی میدانهای داخل محلات ازنظر سلسله مراتب شهری بین واحد همسایگی و واحد همجواری تلقی می شوند و چون در نزدیکی معابر اصلی قرار دارند، از خدمات آنها استفاده می¬کنند.

توسعه تاریخی: شهر تهران بین سال¬های 1310 تا 1320 شاهد افزایش شهرنشینی، موج سوم صنعت و مدرانسیون بود. در این دوران 63 کارخانه جدید در تهران ساخته شد و علاوه بر آن دولت اقدام به ساخت تاسیساتی از قبیل ایستگاه راه آهن، تاسیسات هوایی شهباز و اداره گمرکات کرد.در این اثنی تشکیل ادارات مرکزی در تهران عامل دیگری در روند توسعه فزاینده این شهر و رشد نرخ مهاجرت بود.
در این دوران و با توجه به آمار و ارقام سرشماری 1311 تهران دارای سه گروه شغلی عمده به شرح ذیل بود : کارفرمایان و صاحبان حرفه (35 درصد )،کارمندان دولت و حقوق بگیران (34 درصد) و شاگردان و کارگران روزمره (31 درصد) .در همین راستا دولت اقدام به ساخت محله ها و شهرک¬هایی متناسب با اقشار مختلف و نیازهای آنها کرد که میتوان از جوادیه، نازی آباد، نیرو هوایی، سلسبیل و ... به عنوان شهرکهای کارگری و از نارمک، تهرانپارس و یوسف آباد به عنوان کویهای مختص کارمندان دولت نام برد.
نارمک یکی از اراضی بلاصاحب اطراف تهران بود که به موجب قانون ثبت اراضی موات در اختیار بانک ساختمانی گذاشته شد. هسته مرکزی نارمک که اولین تجربه شهرسازی مدرن با اندیشه های راسیونالیستی ایرانی است، در سال 1329 توسط بانک ساختمانی طرح ریزی شده و طراحی ساختمانهای آن را دکتر محمد منصور فلامکی به عهده داشته است.
نارمک در زمان مصدق حدود 3000 تا 4000 قطعه ی 200 تا 450 متری در نظر گفته شده بود و ارتباط این منطقه با شهر تهران از طریق خیابان تهران نو و شاهرضا (خیابان انقلاب فعلی) برقرارمیشد و مردم علاقه چندانی برای سکونت از خود نشان نمیدادند. اولین بخش های شکل گرفته ایستگاه دفتر و میدان هفت حوض میباشد، پس از آن خیابان گلبرگ و سیمتری نارمک، نظام آباد، شهید مدنی و ادامه آن تا خیابان هنگام شکل گرفت تا به ده نارمک رسد. سرانجام با ساخت زیرساختهای شهری و احداث بزرگراه رسالت، نارمک مورد توجه قرار گرفت و اراضی حد فاصل آن تا مناطق توسعه یافته تهران نیز ساخته شد.
از خصوصیات طرح شهرسازی نارمک میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
1. تامین فضای آزاد خیابان ها، میادین، موسسات دولتی و مالی به میزان کافی
2. قرار دادن بیشتر ساختمان ها در جهت شمال و جنوب به منظوراستفاده از نور خورشید در فصول بهار و پاییز
3. نسبت متناسب در عرض و طول قطعات
4. پیش بینی تاسیسات عمومی لازم در هر منطقه
5. ایجاد واحد¬های همسایگی با استفاده از ساخت کالبدی

معماری منطقه غالبا مدرن است و فاقد بنای تاریخی میباشد. بارزترین مشخصه منطقه ازدیدگاه کاربری اراضی، نسبت پنجاه درصدی (86/49 %) بخش مسکونی است به نسبت 26 % کل شهر، که کاملا نشان می¬دهد منطقه عمدتا منطقه ای است مسکونی .ویژگی دیگر از نسبت بالای معابر (35 %) نشات می گیرد که میتواند به این علت باشد که معابر شهری اطراف مناطق بین آنها نصف می شود و فضای کافی برای حرکت پیاده را فراهم می آورد. همچنین وجود مسیر BRT و ایستگاه مترو در چهار راه سرسبز، بر رویکرد پیاده مداری و استفاده از سیستم حمل و نقل عمومی تاکید دارد و این جریان را عملی می سازد.

آنچه به تعریف سلسله مراتب عرصه های عمومی و نیمه عمومی در نارمک کمک مینماید، فرم کالبدی خاص آن ( دو E مقابل هم) میباشد. فضایی آرام و دور از هیاهو در جوار عرصه عمومی برای استراحت و مکث گردشگران و مکانی برای تعامل و مراودات اجتماعی ساکنین میادین. حس تعلق خاطر ساکنین به میدان محل سکونت در اکثریت مشهود است و به عنوان ویژگی هویت بخش برای ساکنین تلقی میشود. این جمله بارها از اهالی ساکنین شنیده شده که من بچه ی میدان شماره ی ... هستم.
هرچه میادین صدگانه به خیابان آیت نزدیکتر باشد خاصیت محلی بودن و خصوصی بودن آن کمتر و بیشتر تحت تاثیر جمعیت گردشگر خیابان آیت و میدان هفت حوض قرارمی گیرد.
پیاده رو عریض 8 متری خیابان آیت که عریضترین مسیر پیاده تهران نیز میباشد امکان مکث و حرکت توامان را در فضای خطی خیابان فراهم آورده و تبدیل به مکانی شده است که حضور فعالیتهای غیر رسمی را به طرزی سیال و پویا پشتیبانی میکند.
جزیره میانی میدان نبوت نیز دارای سلسله مراتب فضایی است و فضای کاملاً عمومی در وسط جزیره و حاشیه ی حوضهای هفتگانه قرار دارد، حضور گسترده سالمندان از نکات شاخص این فضا است و فضاهای نیمه عمومی توسط طاق نصرت تعریف شده و در لایه بیرونی میدان قرار دارد. پشتیبانی قوی کاربری تجاری پاسخگوی نیازهای هفتگی و ماهانه سالمندان از فضا از دلایل رونق فضا محسوب میشود. پشتیبانی کاربری مذهبی در میدان (مسجد النبی نارمک) که بانی بسیاری از رخدادهای اجتماعی است و در مراسم جشن و سوگواری نقش مهمی به عهده دارد، در پویایی این فضا بی تاثیر نیست. حضور کلانتری 127 نارمک در بخش شمال غربی میدان نبوت امنیت روانی و اجتماعی فضا را تا حد زیادی تامین مینماید. در بخش جنوبی میدان تعدادی میز شطرنج قرار دارد که مورد استفاده جوانان و سالمندان قرار می گیرد. مکانیابی سرویس بهداشتی در بخش جنوبی جزیره میدان، استفاده از فضا را برای سالمندان تسهیل نموده است. حضور گسترده فعالیتهای غیر رسمی شبانه، از کسالت آور شدن روحیه فضا جلوگیری میکند و فضایی سرزنده برای اکثر ساعات شبانه روز را شاهد هستیم.
محصوریت جزیره میانی توسط درختان افراشته حاشیه جزیره حاصل شده و جزیره را از ترافیک پیرامونی جدا میسازد. کریدور بصری به کوههای البرز نارمک را با طبیعت شمال تهران پیوند میدهد. و خط آسمان تقریبا پیوسته و تناسبات فضایی خیابان را در آستانه احساس محصور شدن قرار داده است. به طور کلی کیفیتی بی نام در این فضای شهری کاملا ملموس است کیفیتی که با حضور فعال ساکنین محله در این فضای شهری عینیت می یابد.

نیما نصر - آرونا

رای بالای مجلس به وزیر مسکن

علی نیکزاد ثمرین وزیر پیشنهادی مسکن با 219 رأی موافق، 40 رأی مخالف و 27 رأی ممتنع از مجلس رأی اعتماد گرفت. وزیر آذری زبان مسکن و شهرسازی در جلسه رای اعتماد مجلس کار دشواری پیش رو نداشت و مخالفی هم برنامه های او را مورد نقد قرار نداد. وی جزو 5 وزیر پیشنهادی بود که بیش از 200 رای موافق را به خود جلب کرد. نیکزاد البته می داند که ماموریت 4ساله احتمالی (در صورت عدم برکناری!) به راحتی رای اعتماد گرفتن از مجلس نخواهد بود . وی ماموریت های سنگینی همچون ساماندهی بازار مسکن ، مسکن مهر ، بافت های فرسوده ، ساماندهی حاشیه شهرها ، تدوین قانون جامع شهرسازی ، صنعتی سازی مسکن و ... را از هم اکنون در مقابل خود می بیند.

علی نیکزاد متولد 1344 دارای مدرک کارشناسی مهندسی عمران و کارشناسی ارشد مدیریت دولتی است، و در دولت نهم نیز مسئولیتهای متعددی داشته است که بخشی از سوابق وی در دولتهای پیشین بدین شرح است:
- معاون عمرانی استانداری لرستان
- معاون عمرانی استانداری اردبیل
- رئیس سازمان مسکن و شهرسازی استان اردبیل
- مدیرکل دفتر فنی استانداری اردبیل
- مدیر نمونه جشنواره شهید رجایی
- استاندار اردبیل در دولت نهم
- معاون هماهنگی امور عمرانی وزارت کشور
- رئیس سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های وزارت کشور
- عضویت در شورای عالی مسکن در دولت نهم

پژوهشگران استرالیایی: میزان مواد مضر در هوای تونل ها، هزار برابر بیش از دیگر نقاط شهری است.

واحد مرکزی خبر به نقل از روزنامه اینترنتی روسی ایزوستیا گزارش کرد: پژوهشگران آزمایشگاه بین المللی کیفیت هوا و سلامتی دانشگاه فناوری های کوینزلند اعلام کردند میزان مواد مضر در هوای تونل ها هزار برابر بیش از دیگر نقاط شهری است و برای عبور کردن از آن ها حتما باید پنجره خودرو با بست.

بر اساس این گزارش پروفسور لیدیا موراوسک و همکارنش دریافتند تونل های شهری، ایستگاه های وسایل حمل و نقل عمومی و باشگاه های شبانه آلوده ترین هوا را دارند و ذرات معلق ریز در هوا که برای انسان بسیار مضرند گاهی موجب بروز سکته در بیماران قلبی می شوند؛ البته بیشتر مردم از خطرات جدی آلودگی هوا در برخی مکان های کلان شهرها اطلاع ندارند.

به گفته این پژوهشگران، به دلیل میزان فراوان آلاینده ها و ذرات معلق، تردد در این مکان ها برای رانندگان موتور سیکلت و خودروهای قدیمی مضرتر است.

33 برنامه وزیر پیشنهادی مسکن

در کلیات برنامه وزیر پیشنهادی مسکن و شهرسازی دولت دهم آمده است: تأمین مسکن مورد نیاز آحاد جامعه یکی از ضرورت‌های اجتماعی است. در قانون اساسی به تأمین مسکن توسط دولتها تأکید شده است. بنابراین برنامه، تأمین مسکن مورد نیاز اقشار مختلف مردم از اولویت‌های دولت دهم است. براساس این گزارش، بخشی از رئوس برنامه‌های وزیر پیشنهادی مسکن و شهرسازی دولت دهم به شرح ذیل است:

- تهیه قانون جامع شهرسازی با نگرش برنامه‌ریزی منطقه‌ای و ناحیه‌ای مناطق شهری

- خارج کردن زمین و مسکن از کالای سرمایه ای

- تهیه برنامه تأمین مسکن شهری و روستایی در همه شهرستانهای کشور با مشارکت شورای مسکن استان برای برنامه پنجم و کمی نمودن اهداف برنامه جهت اتخاذ تصمیمات مناسب با توجه به جمعیت، زمین، اقلیم و مسائل اجتماعی هر استان و شهرستان

- تأمین و واگذاری زمین مورد نیاز اقشار ویژه

بر اساس قوانین و تفاهمنامه هاادامه مطلب...


شهرنگار: کدخدا(سه شنبه 88/6/10 :: ساعت 6:46 صبح)