تحولات جدید در حمل و نقل ریلی مشهد

از مهمترین مصوبات جلسه استانی هیئت دولت در مشهد ، تصویب چهار طرح بزرگ حمل و نقل ریلی برای شهر مشهد و اجرایی شدن این طرح ها بود ...

منوریل (قطار هوایی)
پروژه احداث منوریل (قطار هوایی) در مشهد با حضور رئیس جمهور اجرایی شد. به گفته معاون عمرانی استانداری خراسان رضوی این خط تکمیل کننده خطوط چهارگانه قطار شهری مشهد است.مهندس حسین پور افزود: این خط با 46 کیلومتر طول در 8 نقطه با خطوط قطار شهری تلاقی خواهد داشت. وی از انجام مطالعات امکان سنجی و نیازسنجی پروژه خبر داد و افزود: در اجرای این پروژه دوگزینه مدنظر است.وی گزینه اول را احداث راه آهن یک خطی و گزینه دوم را استفاده از قطاری اعلام کرد که علاوه بر تونل قادر به حرکت در سطح هم هست.

آغاز عملیات اجرایی خط دوم قطار شهری
مدیرعامل قطار شهری مشهد در ادامه با اشاره به تکمیل خط اول قطار شهری، طول خط دوم را 14 کیلومتر و اعتبار پیش بینی شده بدون احتساب ناوگان را 4 هزار و 190 میلیارد ریال اعلام کرد و از آغاز مطالعات فاز اول خط سوم خبر داد. محسن شوشتری افزود: مطالعات اولیه خط چهارم پروژه قطارشهری به اتمام رسیده است.

اتصال ریلی سه استان
عملیات اجرایی خط ریلی مشهد - گرگان آغاز شد. مسئول اجرای این طرح هم در گزارشی به رئیس جمهور طول این خط را 655 کیلومتر اعلام کرد که استان های خراسان رضوی و شمالی و گلستان را به یکدیگر متصل می کند.شفیعی برآورد هزینه اجرای این خط را 8/1 میلیارد یورو و در مدت 60 ماه اعلام کرد.وی افزود: حداکثر سرعت قطار در این خط که با همکاری اتریش و آلمان راه اندازی می شود،160 کیلومتر در سرعت است.به گفته وی 15 درصد اعتبار مورد نیاز این پروژه توسط دولت و بقیه از سوی فاینانس خارجی تأمین می شود و دارای 6 تونل و 26 ایستگاه است.

ویژگی های قطار سریع السیر مشهد- تهران
مجری پروژه خط سریع السیر مشهد - تهران هم در این مراسم سیستم مورد نظر در اجرای پروژه را مغناطیسی اعلام کرد و افزود: این قطار با سرعت 500 کیلومتر در ساعت مسافت تهران - مشهد و بالعکس را در 5/2 ساعت طی می کند.حسین علی بهروزی فر مصرف پایین انرژی و ایمن بودن را از جمله ویژگی های این سیستم دانست که اکنون مورد توجه بسیاری از کشورهای جهان قرار دارد.
وی گفت: اثر مغناطیسی این قطار از یک تلویزیون رنگی کمتر و شتاب اولیه آن 400 تا 300 کیلومتر در ساعت است.به گفته وی این قطار با 10 واگن قادر است در هر رفت و برگشت هزار و 172 نفر و سالانه 17 میلیون مسافر را جابه جا کند.وی افزود: برای اجرای این پروژه 7/6 میلیارد یورو اعتبار پیش بینی شده است.

به این ترتیب یکی از پیشرفته‌ترین سیستم‌های ریلی دنیا در ایران راه‌اندازی می‌شود.

در آینده از جزئیات این سامانه های جدید حمل و نقل و بیشتر خواهیم گفت ...