منظرسازی کوهستان با استفاده از گیاهان بومی

 چکیده مقاله : 
طبیعت، با وجود مقاومت و استحکام خود از حساس ترین و شکننده ترین اکوسیستم های جهان به شمار می آید. در سالیان اخیر در اثر عواملی از قبیل گسترش شهرها، احداث جاده ها، بهره برداری بی رویه از منابع و گردشگری در کوهستان، مسایلی همچون تغییرات آب و هوایی، فرسایش خاک، سیل، تخریب پوشش گیاهان بومی و جایگزینی با گیاهان غیر بومی بروز کرده اند بنابر این تحقیق حاضر با هدف دستیابی به اصول و مبانی طراحی در محیط کوهستان (به طور خاص پارک های کوهستانی) و حفظ و بازگرداندن پایداری به این محیط انجام شده و منظرسازی طبیعی به عنوان رویکردی اکولوژیک و مبنایی برای مراحل شناخت و تحلیل مورد توجه واقع شده است. از آنجا که استفاده از گیاهان بومی در رویکرد مذکور مهمترین اصل است بنابراین برداشت ها و بررسی های میدانی بر روی گیاهان بومی اکوسیستم دامنه های جنوبی رشته کوه البرز (در مقیاس کلان) و اکوسیستم دره جمشیدیه (در مقیاس خرد) بر اساس معیارهای زیبایی، دوام و پایداری نسبت به شرایط محیطی، مقاومت به خشکی و آفات و بیماری ها و توانایی نگهداری آسان انجام پذیرفته است. نتیجه این مطالعات ارایه راهکارهای طراحی پایدار دامنه های کوهستانی برای ایجاد پارک کوهستانی مورد نیاز شهرها ست که از تخریب پوشش گیاهی دره جلوگیری کرده و پایداری زیستگاه ها و رویشگاه های دره را تضمین می نماید. در نهایت، طراحی طرح توسعه پارک کوهستانی جمشیدیه، با استفاده از گونه های بومی دره و رعایت اصول و الگوهای منظرسازی طبیعی و با تاکید بر ایده مناظر سایه (جنگل) و آفتاب (علفزار) صورت گرفته است. در نتیجه، منظری طبیعی و پایدار و سازگار با محیط ارایه شده است که می تواند الگویی قابل تعمیم برای طراحی پارک های کوهستانی دره های دامنه جنوبی البرز باشد. پارک هایی که علاوه بر هزینه های نگهداری پایین، به واسطه سازگاری با کوهستان، تبدیل به مکانی مناسب برای حفاظت از گیاهان بومی باشند.

عنوان مقاله : منظرسازی کوهستان با استفاده از گیاهان بومی (نمونه موردی: دره جمشیدیه)
نشریه محیط شناسی تابستان 1386
نویسنده  : ایرانی بهبهانی هما,شفیعی بنفشه
حجم فایل : 1028 کیلو بایت
دریافت مقاله 

 توفیق اجباری (2)

- پیش از این سالانه بالغ بر 4/3میلیارد لیتر ) روزانه 12میلیون لیتر ( بنزین به صورت قاچاق از مرزهای کشور خارج می‌شد که درآمدی بالغ بر 1/9میلیارد دلار برای این گروه فراهم می‌کرد. این درآمد سرشار عمدتاً به حساب مافیای بنزین سرازیر می‌شد و از چرخهء اقتصاد ملی خارج می‌گشت

- رشد مصرف بنزین در ایران بالغ بر 10درصد بوده که در اتحادیهء اروپا 5/2  و در آسیا میانگین رشد منفی است. واقعی نبودن قیمت بنزین، تولید یک میلیون خودرو در سال، وجود سه میلیون خودرو فرسوده و ... از جمله مواردی است که بر رشد مصرف می‌افزاید به طوری که به ازای هر خودرو در ایران حدود 11لیتر مصرف صورت می‌گیرد که بیش از3/5 برابر مقدار سهمیه‌بندی در شرایط فعلی است. (6)
- در روسیه که یارانه به مصرف‌کننده پرداخت می‌شود سبب کاهش انگیزه سرمایه‌گذاری در بخش انرژی شده است. در هند که یارانه به بخش برق تعلق می‌گیرد کاهش سرمایه‌گذاری در این بخش را در پی داشته است و در ایران، کره و اندونزی که به همه حامل‌های انرژی یارانه پرداخت می‌شود چابکی بخش خصوصی در سرمایه‌گذاری در بخش‌های مختلف انرژی مشاهده نمی‌شود. در نتیجه فشار بار مالی بر دولت، مصرف غیربهینه انرژی و افزایش آلاینده‌ها در اثر مصرف لجام‌گسیخته انرژی ارزان تبعات گوناگونی دارد که مدتهاست گریبان هموطنان ما را گرفته‌ است. (7)
- به طور جدی باید گفت وضعیت مصرف انرژی در کشور بسیار نگران کننده است . 98 درصد مصرف انرژی در کشور از نفت و گاز است ، به این گونه حدودا معادل 2/4 میلیون بشکه نفت خام در روز مصرف می شود . یعنی در سال چیزی حدود 100 میلیارد دلار ! اگر ما یک اقتصاد 1000 میلیارد دلاری و با تولید ملی خیلی بالا به همراه تجارت خارجی گسترده ای داشتیم اصلا مهم نبود اما ما یک اقتصاد حدود 160 میلیارد دلاری ، همراه با 100 میلیارد دلار مصرف سالانه انرژی داریم که این به هیچ عنوان همخوانی ندارد و وحشتناک است . (8)